У канцы мая 2022 года прыбыў Даніэль Цытэль, новы генеральны дырэктар Daimler Trucks and Buses (China) Co., LTD, які ў будучыні будзе кіраваць бізнесам па імпарце грузавікоў mercedes-benz у Кітай.Акрамя таго, грузавікі Daimler таксама абвясцілі аб планах далейшага пашырэння свайго багатага партфеля прадуктаў на кітайскім рынку ў гэтым годзе для задавальнення патрэб розных галін прамысловасці і сцэнарыяў прымянення.Уключаючы 8×8, 6×6, 4×4 і іншыя флагманскія мадэлі з рознымі формамі прывада, Arocs атрымае поўны росквіт у аўтамабілебудаваннях для адпачынку, нафтавых радовішчах, медыцынскай і выратавальнай прамысловасці;У бліжэйшыя месяцы на кітайскі рынак таксама паступяць прадукты, у тым ліку новая серыя Mercedes-Benz Actros L і цяжкі цягач Arocs SLT.Такім чынам, xiaobian у гэтым артыкуле разам з вамі разгледзіць вялікі трактар ​​Mercedes Arocs SLT 8X8.

Кампанія Arocs SLT, якая мае буксіравальную здольнасць 250 тон, мае на сваім вэб-сайце лозунг «Стварэнне лёгкай працы цяжкіх перавозак», імкнучыся палегчыць перавозку цяжкіх грузаў і адлюстроўваючы моцныя магчымасці прадукту.Arocs SLT імкнецца задаць эталон у індустрыі цяжкага транспарту, засяродзіўшы ўвагу на прадукцыйнасці, а таксама прымаючы пад увагу гнуткасць і камфорт.

Перавагі:

Шасціцыліндравы радны рухавік з высокім крутоўным момантам для большасці цяжкіх транспартных патрэб;

Задняя сістэма астуджэння можа забяспечыць нармальнае выкарыстанне рухавіка і рэтардэра ва ўмовах нізкай хуткасці і вялікай нагрузкі.

Няма зносу муфты турбіны рэдуктара, можа вытрымаць вельмі вялікую нагрузку на старце;

16-ступеністая аўтаматычная скрынка перадач Mercedes Powershift 3;

Седельно-счэпныя муфты і сядлы, а таксама пярэднія і заднія звышмоцныя муфты для цягавых/штурхаючых прыкладанняў забяспечваюць выдатную адаптыўнасць;

Задняя вось трывалая і вытрымлівае максімальную нагрузку 16 тон.

Канфігурацыя моста

Arocs SLT сістэматычна распрацоўваўся і вырабляўся для значнага павышэння эфектыўнасці аўтамабільнага транспарту.І яго багаты выбар таксі таксама ў значнай ступені адпавядае зручнасці жыцця і працы ў цяжкім транспарце.Рулявыя рубкі BigSpace L і StreamSpace L даступныя ў Arocs SLT.

BigSpace L (злева) у параўнанні з StreamSpace L (справа), выгляд збоку

Кабіна BigSpace L мае гарызантальную падлогу вышынёй 1910 мм і шырынёй 2500 мм, што забяспечвае шмат месца для перамяшчэння і захоўвання.Ідэальна падыходзіць для работ, дзе часта начуеш у машыне.

BigSpace L (злева) у параўнанні з StreamSpace L (справа) у выглядзе зверху

Кабіна StreamSpace L мае вышыню 1840 мм і шырыню 2300 мм.Яна меншая за кабіну BigSpace L, але можа змясціць час ад часу начлег.Акрамя таго, з-за кампаноўкі рухавіка, выкліканай выпукласцю ў сярэдзіне кабіны, можна выбраць выпукласць кабіны 320 мм і 170 мм, таксама можна выбраць гарызантальную падлогу.

Прадукцыйнасць рухавіка

З яго магутным і надзейным рухавіком OM 473 Euro VI, аўтаматычнай каробкай перадач Mercedes Powershift 3 16 і счапленнем Turbo Retarder, магутная і пругкая сістэма прывада забяспечвае дакладную магутнасць, неабходную для цяжкіх транспартных аперацый.Каб адпавядаць велізарнай магутнасці рухавіка, Arocs STL абсталяваны асабліва трывалым шасі, падвескай і рамай, якія эфектыўна перадаюць магутнасць на дарогу, нават калі ён працуе на поўную магутнасць.

OM 473 Дыяграма магутнасці і крутоўнага моманту рухавікоў 380 (КВт), 425 (КВт), 460 (КВт)

Разнастайнасць абсталявання і мадэляў забяспечвае вялікую гнуткасць і адаптыўнасць да рэальнага выкарыстання

1, рэзервуар са сціснутым паветрам: рэзервуар для захоўвання паветра вялікай ёмістасці, каб задаволіць патрэбы цяжкіх цягачоў і прычэпаў з частымі тармажэннямі;

2, паліўны бак: 900-літровы алюмініевы паліўны бак для задавальнення патрабаванняў працяглай цягавітасці;

3, лесвіца: зручна дабрацца да даху для працы;

4. Еўрапейская выхлапная сістэма VI

5, накіроўвалы вал: пнеўматычная падвеска 8T, гідраўлічная сістэма рулявога кіравання;

6, задняя счэпка цяжкага прычэпа: усталяваная на цяжкую раму, з газавай дарогай і інтэрфейсам падлучэння ланцуга;

7. Апорная пласціна прычэпа: пазбягайце пашкоджання рамы кузава і кантавой бэлькі;

8, рассоўная седлавая счэпка (сядло), 88,9 мм (3,5 цалі): адаптацыя да агульнай даўжыні групы транспартных сродкаў і дасягненне аптымальнага размеркавання нагрузкі па восі ў адпаведнасці з рознымі рэгуляваннямі нагрузкі;

9, задняя сістэма астуджэння: інтэграваная сістэма астуджэння, электронная вадзяная помпа, сіліконавы алейны вадзяной помпа, пры працы з вялікай нагрузкай і рэдуктарам для дасягнення найлепшага астуджэння;

10, бакавая пласціна з уваходам астуджальнага паветра: для атрымання найлепшага патоку астуджальнага паветра;

11, пярэдняя звышмоцная муфта: кранштэйн муфты прычэпа, які рэгулюецца па вышыні.Шток можа быць усталяваны ў адпаведнасці з патрабаваннямі да перавозкі штурхача.

Вышэй прадстаўлены некаторыя асноўныя функцыі Arocs SLT 8X8.Відаць, што 41-тонная маса Arocs SLT 8X8 адпавядае большасці канфігурацыйных патрабаванняў стандартнага буйнагабарытнага транспартнага сродку, а яго жорсткая камплектацыя цалкам задавальняе.Грузападымальнасць 250 тон можа задаволіць патрэбы большасці буйных грузаў.Для транспарціроўкі рэдкіх буйных прадметаў можна выкарыстоўваць некалькі транспартных сродкаў паралельна, паслядоўна або абсталяваных SPMT.