Вадзяной помпа - адна з важных частак сістэмы астуджэння аўтамабільнага рухавіка.Функцыя вадзянога помпы - забяспечваць цыркуляцыю цепланосбіта ў сістэме астуджэння шляхам стварэння ціску ў ёй і паскарэння цеплавыдзялення.Пры працяглай эксплуатацыі прылады, у працэсе выкарыстання, помпа таксама будзе выходзіць з ладу, як ліквідаваць гэтыя паломкі?

Праверце, ці не зношаны і пашкоджаны корпус помпы і шкіў, і пры неабходнасці заменіце іх.Праверце, ці не сагнуты вал помпы, ступень зносу цапфы, пашкоджана наканечная разьба вала.Праверце, ці не зламана лопасць крыльчаткі і ці моцна зношана адтуліна вала.Праверце ступень зносу гідразатвора і пракладкі з бакелвуда, напрыклад, перавышэнне ліміту выкарыстання павінна быць заменена новым.Праверце знос падшыпніка.Зазор падшыпніка можна вымераць па табліцы.Калі ён перавышае 0,10 мм, неабходна замяніць новы падшыпнік.

Ёсць некалькі распаўсюджаных няспраўнасцяў вадзяных помпаў: уцечка вады, аслабленыя падшыпнікі і недастатковая колькасць вады ў помпах

А, вада

Расколіны корпуса помпы прыводзяць да ўцечкі вады, як правіла, маюць відавочныя сляды, расколіна лягчэйшая, можа быць адрамантавана метадам склейвання, расколіны павінны быць заменены, калі сур'ёзныя;Калі вадзяной помпа працуе нармальна, зліўная адтуліна на вадзяным донгке не павінна цячы.Калі зліўная адтуліна працякае, вадзяной затвор дрэнна герметычны, і прычына можа быць у тым, што кантакт з ушчыльняльнай паверхняй не блізкі або вадзяной затвор пашкоджаны.Вадзяной помпа трэба разбіць для праверкі, ачысціць паверхню вадзянога затвора або замяніць вадзяной затвор.

Па-другое, падшыпнік аслаблены і расхістаны

Калі рухавік не працуе, калі падшыпнік помпы выдае ненармальны гук або кручэнне шківа не збалансавана, гэта звычайна выклікана аслабленымі падшыпнікамі;Пасля згасання рухавіка пацягніце ўручную кола рамяня, каб дадаткова праверыць яго зазор.Пры відавочнай слабіне падшыпнік вадзянога помпы павінен быць заменены. Калі падшыпнік помпы выдае ненармальны гук, але няма відавочнага аслаблення пры нацягванні шківа ўручную, гэта можа быць выклікана дрэннай змазкай падшыпніка помпы і змазкай трэба дадаць з фарсункі для змазкі.

Па-трэцяе, помпа вады недастаткова

Водны помпа вадзянога помпы, як правіла, адбываецца з-за закаркаванні воднага шляху, крыльчаткі і праслізгвання вала, уцечкі вады або праслізгвання трансмісійнага рамяня, можна пракапаць водны шлях, пераўсталяваць крыльчатку, замяніць вадзяной затвор, адрэгуляваць герметычнасць трансмісійнага рамяня вентылятара для ліквідацыі непаладак. .

Чатыры, гідразатвор і рамонт сядзенняў

Вадзяное ўшчыльненне і рамонт сядзення: вадзяное ўшчыльненне, такое як знос канаўкі, абразіўная тканіна можа быць адшліфавана, напрыклад, знос павінен быць заменены;Гідразатворы з грубымі драпінамі можна адрамантаваць плоскай разгорткай або на такарным станку.Падчас капітальнага рамонту варта замяніць новы вадзяной затвор.Рамонт зваркай дапускаецца, калі корпус помпы мае наступныя пашкоджанні: даўжыня менш за 30 мм і расколіна не даходзіць да адтуліны ў сядзенні падшыпніка;Абза злучэння з галоўкай блока цыліндраў зламаная частка;Адтуліну сядзення сальніка пашкоджана.Выгіб вала помпы не павінен перавышаць 0,05 мм, у адваротным выпадку яго неабходна замяніць.Пашкоджаную лопасць крыльчаткі трэба замяніць.Знос адтуліны вала помпы неабходна замяніць або адрамантаваць.Праверце, ці круціцца падшыпнік помпы гнутка, ці гучыць ненармальны гук.Пры ўзнікненні праблем з падшыпнікам яго трэба замяніць.