Volvo Trucks выпусціла чатыры новыя цяжкія грузавікі са значнымі перавагамі ў асяроддзі кіроўцы, бяспецы і прадукцыйнасці.«Мы вельмі ганарымся гэтай важнай перспектыўнай інвестыцыяй», - сказаў Роджэр Алм, прэзідэнт Volvo Trucks.«Наша мэта — быць лепшым дзелавым партнёрам для нашых кліентаў, павысіць іх канкурэнтаздольнасць і дапамагчы ім прыцягнуць добрых кіроўцаў на рынку, які становіцца ўсё больш канкурэнтным».Чатыры цяжкія грузавікі серыі Volvo FH, FH16, FM і FMX складаюць каля дзвюх трацін паставак грузавікоў Volvo.

[Прэс-рэліз 1] Каб працягваць павышаць канкурэнтаздольнасць кліентаў, Volvo Trucks выпусціла новае пакаленне цяжкіх грузавікоў серыі _final216.png

Volvo Trucks выпусціла чатыры новыя цяжкія грузавікі са значнымі перавагамі ў асяроддзі кіроўцы, бяспецы і прадукцыйнасці

Рост попыту на транспарт стварыў глабальны дэфіцыт добрых кіроўцаў.У Еўропе, напрыклад, разрыў у вадзіцелях складае каля 20 працэнтаў.Каб дапамагчы кліентам прыцягнуць і ўтрымаць гэтых кваліфікаваных вадзіцеляў, Volvo Trucks працуе над распрацоўкай новых грузавікоў, якія будуць больш бяспечнымі, эфектыўнымі і прывабнымі для іх.

«Кіроўцы, якія могуць бяспечна і эфектыўна кіраваць сваімі грузавікамі, з'яўляюцца вельмі важным актывам любой транспартнай кампаніі.Адказнае кіраванне аўтамабілем дапамагае знізіць выкіды CO2 і выдаткі на паліва, а таксама знізіць рызыку аварый, траўмаў і ненаўмыснага прастою.«Нашы новыя грузавікі дапамагаюць кіроўцам выконваць сваю працу больш бяспечна і эфектыўна, даючы кліентам большую перавагу ў прыцягненні добрых кіроўцаў ад канкурэнтаў».Роджэр сказаў Альм.

[Прэс-рэліз 1] Каб працягваць павышаць канкурэнтаздольнасць кліентаў, Volvo Trucks выпусціла новае пакаленне цяжкіх грузавікоў серыі _Final513.png

Адказнае кіраванне дапамагае знізіць выкіды CO2 і выдаткі на паліва, а таксама рызыку аварый, траўмаў і ненаўмысных прастояў

Кожны грузавік у новай лінейцы грузавікоў Volvo можа быць абсталяваны розным тыпам кабіны і можа быць аптымізаваны для розных прымянення.У далёкіх грузавіках кабіна часта з'яўляецца другім домам кіроўцы.У рэгіянальных грузавых аўтамабілях ён звычайна дзейнічае як мабільны офіс;У будаўніцтве грузавікі - гэта трывалы і практычны інструмент.У выніку бачнасць, камфорт, эрганоміка, узровень шуму, кіравальнасць і бяспека з'яўляюцца ключавымі элементамі ўвагі пры распрацоўцы кожнага новага грузавіка.Знешні выгляд выпушчанага грузавіка таксама быў мадэрнізаваны, каб адлюстраваць яго характарыстыкі і стварыць прывабны агульны выгляд.

Новая кабіна прапануе больш прасторы і лепшы агляд

Новыя серыі Volvo FM і Volvo FMX абсталяваны абсалютна новай кабінай і такімі ж функцыямі дысплея прыбораў, што і іншыя вялікія грузавікі Volvo.Унутраная прастора кабіны павялічана на адзін кубічны метр, што забяспечвае большы камфорт і больш працоўнай прасторы.Большыя вокны, паніжаныя лініі дзвярэй і новае люстэрка задняга выгляду яшчэ больш паляпшаюць агляд кіроўцы.

Рулявое кола абсталявана рэгуляваным рулявым валам для большай гнуткасці ў становішчы кіроўцы.Ніжняя койка ў спальнай кабіне вышэй, чым раней, што не толькі павялічвае камфорт, але і дадае месца для захоўвання ўнізе.Дзённая кабіна мае 40-літровы бокс з унутраным асвятленнем задняй сценкі.Акрамя таго, палепшаная цеплаізаляцыя дапамагае прадухіліць перашкоды ад холаду, высокай тэмпературы і шуму, што яшчэ больш павышае камфорт кабіны;Аўтамабільныя кандыцыянеры з вугальнымі фільтрамі і кіраваныя датчыкамі могуць палепшыць якасць паветра ў любых умовах.

[Прэс-рэліз 1] Каб працягваць павышаць канкурэнтаздольнасць кліентаў, Volvo Trucks выпусціла новае пакаленне цяжкіх грузавікоў серыі _Final1073.png

Рост попыту на транспарт стварыў глабальны дэфіцыт добрых кіроўцаў

Усе мадэлі маюць новы інтэрфейс драйвера

Зона кіроўцы абсталявана новым інфармацыйным і камунікацыйным інтэрфейсам, які палягчае кіроўцам прагляд і кіраванне рознымі функцыямі, тым самым памяншаючы стрэс і перашкоды.На прыборным дысплеі выкарыстоўваецца 12-цалевы цалкам лічбавы экран, што дазваляе кіроўцу лёгка выбраць неабходную інфармацыю ў любы час.У межах лёгкай дасяжнасці кіроўцы транспартны сродак таксама мае дапаможны 9-цалевы дысплей, які забяспечвае забаўляльную інфармацыю, дапамогу ў навігацыі, транспартную інфармацыю і камеру назірання.Гэтымі функцыямі можна кіраваць з дапамогай кнопак на рулі, галасавога кіравання або сэнсарных экранаў і дысплеяў.

Палепшаная сістэма бяспекі дапамагае прадухіліць аварыі

Серыі Volvo FH і Volvo FH16 яшчэ больш павышаюць бяспеку з дапамогай такіх функцый, як адаптыўныя фары далёкага святла.Сістэма можа аўтаматычна адключаць выбраныя ўчасткі святлодыёднага далёкага святла, калі іншыя транспартныя сродкі ідуць насупраць або ззаду грузавіка, каб павысіць бяспеку ўсіх удзельнікаў дарожнага руху.

Новы аўтамабіль таксама мае больш функцый дапамогі вадзіцелю, такіх як палепшаны адаптыўны круіз-кантроль (ACC).Гэтую функцыю можна выкарыстоўваць на любой хуткасці вышэй за нуль км/г, у той час як круіз-кантроль на схіле аўтаматычна ўключае тармажэнне колаў, калі гэта неабходна, каб прыкласці дадатковую тармазную сілу для падтрымання стабільнай хуткасці на спуску.Тармажэнне з электронным кіраваннем (EBS) таксама ўваходзіць у стандартную камплектацыю новых грузавікоў як неабходная ўмова для такіх функцый бяспекі, як экстранае тармажэнне з папярэджаннем аб сутыкненні і электронны кантроль устойлівасці.Таксама даступна дынамічнае рулявое кіраванне Volvo, якое мае такія функцыі бяспекі, як дапаможнік утрымання ў паласе руху і дапаможнік устойлівасці.Акрамя таго, сістэма распазнання дарожных знакаў здольная выяўляць інфармацыю аб дарожных знаках, такую ​​як абмежаванне абгону, тып дарогі і абмежаванне хуткасці, і адлюстроўваць яе на дысплеі прыбораў.

Дзякуючы даданню вуглавой камеры з боку пасажыра, бакавы экран грузавіка таксама можа адлюстроўваць дадатковыя віды з боку аўтамабіля, што яшчэ больш пашырае агляд кіроўцы.

[Прэс-рэліз 1] Каб працягваць павышаць канкурэнтаздольнасць кліентаў, Volvo Trucks выпусціла новае пакаленне цяжкіх грузавікоў серыі _Final1700.png

Volvo Trucks працуе над распрацоўкай больш бяспечных, эфектыўных і прывабных для кіроўцаў грузавікоў

Эфектыўны рухавік і рэзервовая трансмісія

Транспартныя кампаніі павінны ўлічваць як экалагічныя, так і эканамічныя фактары.Ні адна крыніца энергіі не можа вырашыць усе праблемы са змяненнем клімату, і розныя сегменты транспарту і задачы патрабуюць розных рашэнняў, таму ў агляднай будучыні будуць суіснаваць некалькі трансмісій.

На многіх рынках серыі Volvo FH і Volvo FM абсталяваны рухавікамі на звадкаваным прыродным газе (СПГ), якія адпавядаюць стандарту Еўра-6, забяспечваючы эканомію паліва і магутнасць, параўнальную з эквівалентнымі дызельнымі грузавікамі Volvo, але са значна меншым уздзеяннем на клімат.Газавыя рухавікі таксама могуць выкарыстоўваць біялагічны прыродны газ (біягаз), да 100% скарачэння выкідаў CO2;Выкарыстанне прыроднага газу можа таксама скараціць выкіды CO2 да 20 працэнтаў у параўнанні з эквівалентнымі дызельнымі грузавікамі Volvo.Выкіды тут вызначаюцца як выкіды на працягу ўсяго тэрміну службы транспартнага сродку, працэс «паліўны бак да кола».

Новую серыю Volvo FH таксама можна наладзіць новым эфектыўным дызельным рухавіком Еўра-6.Рухавік уключаны ў пакет I-Save, што дазваляе значна зэканоміць паліва і паменшыць выкіды CO2.Напрыклад, пры транспарціроўцы на вялікія адлегласці цалкам новая серыя Volvo FH з i-Save можа зэканоміць да 7 % паліва ў спалучэнні з новым рухавіком D13TC і шэрагам функцый