У сувязі з новымі зменамі ў сусветнай эканамічнай сітуацыі Foton Motor і Daimler дасягнулі супрацоўніцтва па лакалізацыі цяжкіх грузавікоў Mercedes-Benz з улікам магчымасцей развіцця ўнутранага рынку камерцыйных аўтамабіляў і рынку цяжкіх грузавікоў высокага класа ў Кітай.

2 снежня Daimler Trucks ag і Beiqi Foton Motor Co., LTD сумесна абвясцілі, што яны ўкладуць 3,8 мільярда юаняў у вытворчасць і продаж цяжкіх грузавікоў Mercedes-Benz у Кітаі.Новы вялікагрузны цягач будзе вырабляць сумеснае прадпрыемства дзвюх кампаній Beijing Foton Daimler Automobile Co. LTD.

[Націсніце, каб праглядзець каментарый да выявы]

Зразумела, што цяжкі грузавік Mercedes-Benz для кітайскага рынку і кліентаў з улікам, будзе знаходзіцца ў Пекіне Huairou, у асноўным для кітайскага рынку высокага класа грузавікоў.Вытворчасць новай мадэлі плануецца пачаць праз два гады на заводзе новых грузавікоў.

Тым часам Daimler Trucks будзе працягваць імпарт іншых мадэляў са свайго партфеля Mercedes-Benz Truck на кітайскі рынак і прадаваць іх праз існуючую дылерскую сетку і прамыя каналы продажаў.

Публічная інфармацыя паказвае, што Foton Daimler з'яўляецца Daimler Truck і Foton Motor у 2012 годзе з 50: Aoman ETX, Aoman GTL, Aoman EST, Aoman EST-A чатыры серыі, уключаючы трактары, грузавікі, самазвалы, усе віды спецыяльных транспартных сродкаў і інш. 200 гатункаў.

Паводле афіцыйных звестак, за першыя тры кварталы гэтага года Fukuda прадала каля 100 000 грузавікоў, што амаль на 60% больш, чым годам раней.Са студзеня па лістапад гэтага года продажы цяжкіх грузавікоў Auman склалі каля 120 000 адзінак, рост у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года склаў 55%.

Аналіз галіны: па меры росту канцэнтрацыі лагістычнай індустрыі Кітая, вялікага аўтапарка з павелічэннем долі карпаратыўных кліентаў, патрэбы карыстальнікаў абнаўляюць цяжкія карты, каб паскорыць мадэрнізацыю прамысловай структуры ў Кітаі, высокі клас, нізкавугляродныя тэхналогіі, святлодыёдныя прадукты увесь жыццёвы цыкл сцэнарыяў выкарыстання і кіравання становяцца тэндэнцыяй развіцця, вышэйпералічаныя фактары - лакалізацыя цяжкіх грузавікоў mercedes-benz заклала аснову.

Зразумела, што ў 2019 годзе продажы кітайскага рынку цяжкіх грузавікоў дасягнулі 1,1 мільёна адзінак, і чакаецца, што ў 2020 годзе продажы на кітайскім рынку складуць больш за палову сусветных продажаў грузавікоў.Больш за тое, Бернд Хайд, партнёр кансалтынгавай фірмы McKinsey, чакае, што гадавы аб'ём продажаў грузавікоў у Кітаі ў гэтым годзе дасягне 1,5 мільёна адзінак, што на 200 000 адзінак больш, чым у мінулым годзе, нягледзячы на ​​наступствы пандэміі COVID-19.

Лакалізацыя абумоўлена рынкам?

Нямецкая газета Handelsblatt паведаміла, што Daimler раскрыў свой план вытворчасці цяжкіх грузавікоў Mercedes-Benz у Кітаі яшчэ ў 2016 годзе, але, магчыма, спыніўся з-за змены персаналу і іншых прычын.4 лістапада гэтага года Foton Motor абвясціла, што Beiqi Foton перадасць маёмасць і абсталяванне фабрыкі цяжкага машынабудавання Huairou і іншыя звязаныя з імі актывы Foton Daimler па цане 1,097 мільярда юаняў.

Зразумела, што кітайскі цяжкі грузавік у асноўным выкарыстоўваецца ў галіне лагістычнага транспарту і інжынернага будаўніцтва.Дзякуючы хуткаму развіццю індустрыі экспрэс-дастаўкі, у 2019 годзе попыт Кітая на лагістычныя цяжкія грузавікі і лагістычныя перавозкі павялічыўся, і яго доля на рынку дасягнула 72%.

Па дадзеных Кітайскай асацыяцыі вытворцаў аўтамабіляў, у 2019 годзе вытворчасць цяжкіх грузавікоў у Кітаі дасягнула 1,193 мільёна адзінак, павялічыўшыся на 7,2 працэнта ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.Акрамя таго, продажы на рынку цяжкіх грузавікоў у Кітаі працягваюць падтрымліваць тэндэнцыю росту з-за ўплыву строгага кантролю, ліквідацыі старых аўтамабіляў, росту інвестыцый у інфраструктуру і мадэрнізацыі VI і іншых фактараў.

Варта адзначыць, што Foton Motor, як кіраўнік кітайскіх прадпрыемстваў па вытворчасці камерцыйных аўтамабіляў, на рост даходаў і прыбытку ў асноўным выйграў ад росту продажаў камерцыйных аўтамабіляў.Згодна з фінансавымі дадзенымі Foton Motor за першае паўгоддзе 2020 года, аперацыйная выручка Foton Motor дасягнула 27,215 мільярда юаняў, а чысты прыбытак, які належыць акцыянерам кампаніі, зарэгістраванай на біржы, склаў 179 мільёнаў юаняў.Сярод іх было прададзена 320 000 аўтамабіляў, якія займаюць 13,3% долі рынку ў параўнанні з камерцыйнымі аўтамабілямі.Па апошніх дадзеных, у лістападзе Foton motor прадаў 62 195 аўтамабіляў розных мадэляў, павялічыўшыся на рынку цяжкіх грузавых аўтамабіляў на 78,22%.