Пры адмове рухавіка, адмова вадзянога помпы складае пэўную долю, напрыклад, высокая тэмпература вады ў рухавіку

Агульныя няспраўнасці, і значная частка высокай тэмпературы вады выклікана адмовай помпы.Наогул кажучы, валасы

У мэтах забеспячэння якасці тэхнічнага абслугоўвання помпа рухавіка ўваходзіць у перыяд высокай частаты адмоваў, калі ён выкарыстоўваўся каля 100 000 км

Многія помпы могуць быць заменены толькі ў цэлым пасля іх пашкоджання, і толькі некалькі камерцыйных аўтамабіляў адпраўляюцца

Помпу матора можна адрамантаваць, замяніўшы асобна падшыпнікі або вадзяныя сальнікі.

Усё больш і больш помпаў выкарыстоўваюць у якасці трансмісійнай стужкі размеркавальную стужку размеркавальнага вала, часцей за ўсё звонку

Ёсць пластыкавыя ахоўныя пласціны, таму цяжка знайсці схаваную праблему помпы пры штодзённым абслугоўванні аўтамабіля

Тэхнічнае абслугоўванне лініі таксама больш клапотнае.Частымі няспраўнасцямі вадзяных помпаў з'яўляюцца пашкоджанне крыльчаткі, уцечка вады і гібель падшыпнікаў.

(1) Пашкоджанне крыльчаткі Распаўсюджанай формай пашкоджання крыльчаткі з'яўляецца расколіна крыльчаткі, крыльчатка ад вала помпы.

Няшчыльная карозія або карозія крыльчаткі, карозія крыльчаткі звычайна не прыводзіць да збою рухавіка.Парэпанне крыльчаткі або крыльчаткі ад помпы

Калі вал аслаблены, хуткасць цыркуляцыі астуджальнай вадкасці становіцца нізкай, што лёгка выклікае няспраўнасць занадта высокай тэмпературы рухавіка.Пашкоджанне ст

Рабочае кола можа таксама ўздзейнічаць на корпус помпы пры кручэнні, што прыводзіць да фрагментацыі корпуса.

Пашкоджанне крыльчаткі звычайна адбываецца з-за ненармальна высокай тэмпературы рухавіка, у некаторых выпадках

Праблемы з якасцю крыльчаткі помпы.Праверце, ці не пашкоджана крыльчатка, большасць помпаў можна зняць толькі для прагляду

Стан крыльчаткі, некаторыя рухавікі могуць дакранацца да крыльчаткі помпы рукой пасля зняцця тэрмастата.

(2) уцечка вадзянога помпы Уцечка вадзянога помпы з'яўляецца звычайнай часткай уцечкі вадзянога ўшчыльнення і вадзянога помпы і ўцечкі паверхні цыліндру.

Пасля пашкоджання вадзянога ўшчыльнення астуджальная вадкасць звычайна выцякае з вала помпы.Некаторыя помпы маюць пераліў на вале помпы

Адтуліну, яго роля складаецца ў тым, каб вызначыць, ці з'яўляецца вадзяной затвор уцечкі і разраду ўцечкі вады з помпы.Калі гидрозатвор пашкоджаны, астудзіце яго.

Вадкасць будзе выцякаць з разліўной адтуліны, і калі разліўная адтуліна заблакаваная, уцечка астуджальнай вадкасці патрапіць у падшыпнік помпы,

Выклікаць пашкоджанне падшыпніка.

Частай прычынай уцечкі вады з'яўляецца пашкоджанне гумовага ўшчыльняльнага кольца помпы або корпуса помпы

Пашкоджана ўшчыльняльная пракладка паміж паверхняй стыку блока і блока цыліндраў.Антыфрыз мае пэўны колер і пры награванні выпраменьвае

Спецыяльны пах, так што вы можаце працаваць праз рухавік, можаце адчуць пах антыфрызу або паназіраць за помпай

Паглядзіце, ці няма паблізу слядоў антыфрызу, каб вызначыць, ці цячэ помпа.

(3) Ёсць некалькі выпадкаў мёртвых падшыпнікаў, але адзін раз ёсць сітуацыя мёртвых падшыпнікаў

Некаторыя рухавікі, якія выкарыстоўваюць стужку ГРМ для прывада вадзяных помпаў, будуць мець сур'ёзныя наступствы, лёгкае пашкоджанне стужкі ГРМ

У адваротным выпадку клапан рухавіка будзе падняты поршнем.Падшыпнікі помпы ў асноўным не патрабуюць абслугоўвання,

Будзе чуваць ненармальны гук або ўцечка вадзянога помпы з-за зносу эксцэнтрыка падшыпніка перад узнікненнем блакіроўкі, таму пры штодзённай праверцы або

Вельмі важна правяраць вадзяной помпа падчас планавага тэхнічнага абслугоўвання.Рэкамендуецца замяніць зубчастую стужку ГРМ і іншыя спадарожныя дэталі

Варта таксама праверыць вадзяной помпа.Варта адзначыць, што калі побач з помпай чуецца ненармальны гук, ён часам будзе перадавацца

Праслізгванне рухомай стужкі было прынята за помпа.